Piątek, 18 września 2026
Wizytówka firmy

Ośrodek Szkolenia Kierowców MOTO-OR Ryszard Ośka

87-400 Golub dobrzyn

O firmie

OSK MOTO-OR istnieje od 1990 roku, już od 21 lat szkolimy przyszłych kierowców wykorzystując to ogromne doświadczenie. Szczególną uwagę przywiązujemy do jakości prowadzonego szkolenia oraz jego sprawnej organizacji. Dbając o maksymalne zadowolenie każdego uczestnika kursu korzystającego z naszej oferty.


OSK MOTO-OR mieści się przy ul. Wodnej 13 w Golubiu-Dobrzyniu oraz nasz oddział w Kowalewie Pomorskim przy ul. Plac Wolności 13 (w MGOK). W każdej siedzibie znajduje się biuro obsługi klienta oraz sale wykładowe posiadające najnowsze wyposażenie.

Dysponujemy profesjonalnymi programami multimedialnymi, które wykorzystywanie są w procesie szkolenia teoretycznego (Vademecum Wykładowcy kat. A, B, C, D, Test OSK, Vademecum Kierowcy Zawodowego). Zajęcia prowadzą doświadczeni wykładowcy.

W godzinach pracy ośrodka kursanci mogą korzystać z programów egzaminacyjnych (z oryginalną klawiaturą egzaminacyjną), zainstalowanych na ośmiu stanowiskach komputerowych. Posiadamy pojazdy szkoleniowe identyczne jak w WORD. Place manewrowe ośrodka zlokalizowane są w:

  • Golubiu-Dobrzyniu ul. Wodna 13 na kat. B
  • Kowalewie Pomorskim ul. Strażacka (koło straży pożarnej) na kat. B
  • Ostrowitem gm. Golub-Dobrzyń (za byłą stacją PKP) w zakresie kat. A, A1, B, C, D, T, B+E, C+E (wraz ze wzniesieniem)

Istnieje możliwość ćwiczenia własnym pojazdem na placu manewrowym ośrodka.

OSK MOTO-OR ma według rankingów Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego najwyższą zdawalność w naszym powiecie! Co roku szkolimy setki nowych kierowców oraz kierowców zawodowych! W 2009 roku z naszych usług skorzystało ponad 700 osób!!

Czas trwania szkolenia jest uzależniony od czasu, który słuchacz może poświęcić na szkolenie oraz od postępów w nauce. Najczęściej jest to okres 6-7 tygodni.

Zajęcia teoretyczne odbywają się od poniedziałku do piątku, od 16.00 do ok. 19.15 (możliwość zrealizowania zajęć w weekendy).

Zajęcia praktyczne prowadzone są w godzinach od 6.00 do 22.00. Słuchacze umawiają się z instruktorami nauki jazdy na zajęcia indywidualnie.

O firmie

OSK MOTO-OR istnieje od 1990 roku, już od 21 lat szkolimy przyszłych kierowców wykorzystując to ogromne doświadczenie. Szczególną uwagę przywiązujemy do jakości prowadzonego szkolenia oraz jego sprawnej organizacji. Dbając o maksymalne zadowolenie każdego uczestnika kursu korzystającego z naszej oferty.


OSK MOTO-OR mieści się przy ul. Wodnej 13 w Golubiu-Dobrzyniu oraz nasz oddział w Kowalewie Pomorskim przy ul. Plac Wolności 13 (w MGOK). W każdej siedzibie znajduje się biuro obsługi klienta oraz sale wykładowe posiadające najnowsze wyposażenie.

Dysponujemy profesjonalnymi programami multimedialnymi, które wykorzystywanie są w procesie szkolenia teoretycznego (Vademecum Wykładowcy kat. A, B, C, D, Test OSK, Vademecum Kierowcy Zawodowego). Zajęcia prowadzą doświadczeni wykładowcy.

W godzinach pracy ośrodka kursanci mogą korzystać z programów egzaminacyjnych (z oryginalną klawiaturą egzaminacyjną), zainstalowanych na ośmiu stanowiskach komputerowych. Posiadamy pojazdy szkoleniowe identyczne jak w WORD. Place manewrowe ośrodka zlokalizowane są w:

  • Golubiu-Dobrzyniu ul. Wodna 13 na kat. B
  • Kowalewie Pomorskim ul. Strażacka (koło straży pożarnej) na kat. B
  • Ostrowitem gm. Golub-Dobrzyń (za byłą stacją PKP) w zakresie kat. A, A1, B, C, D, T, B+E, C+E (wraz ze wzniesieniem)

Istnieje możliwość ćwiczenia własnym pojazdem na placu manewrowym ośrodka.

OSK MOTO-OR ma według rankingów Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego najwyższą zdawalność w naszym powiecie! Co roku szkolimy setki nowych kierowców oraz kierowców zawodowych! W 2009 roku z naszych usług skorzystało ponad 700 osób!!

Czas trwania szkolenia jest uzależniony od czasu, który słuchacz może poświęcić na szkolenie oraz od postępów w nauce. Najczęściej jest to okres 6-7 tygodni.

Zajęcia teoretyczne odbywają się od poniedziałku do piątku, od 16.00 do ok. 19.15 (możliwość zrealizowania zajęć w weekendy).

Zajęcia praktyczne prowadzone są w godzinach od 6.00 do 22.00. Słuchacze umawiają się z instruktorami nauki jazdy na zajęcia indywidualnie.

Galeria

Opinie

Opinie pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych opinii.

Średnia
0 opinii
  • 50
  • 40
  • 30
  • 20
  • 10

Brak ocen — bądź pierwszą osobą, która oceni tę firmę.

Dodaj opinię

Formularz chroniony przez reCAPTCHA — obowiązują Zasady prywatności i Warunki korzystania z usługi Google.

Udostępnij

Powiązane artykuły · Nauka jazdy kursy szkolenia jazdy doszkalajace

Informatyka

Polskie fintechy skalują: Paymove, BidFinance i PYK otrzymują finansowanie VC

• Warszawskie startupy Paymove i BidFinance zdobyły łącznie EUR 3,72 mln od funduszu 4growth VC – jeden dotyczy AI payments, drugi handlu portfelami długów. • Paymove zbuduje infrastrukturę dla agentycznych AI, segment rosnący o 500% globalnie, polska adopcja poniżej średniej UE. • BidFinance cyfryzuje rynek długów: 90% rynku, PLN 1,2 mld w portfelach, plany ekspansji na kraje skandynawskie. • PYK ze Szczecina propozycją rozliczenia między znajomymi przez link zamiast BLIK – 95% polskich banków wspierane. • Sektor fintech: 350–400 firm, EUR 400 mln inwestycji w 2025, trendy: embedded finance, AI risk assessment, compliance automation.

Oprogramowanie

Robotyzacja decyzji biznesowych: Agenty AI rosną 5x szybciej. Co polskie firmy mogą zarabiać?

• Agentyczne AI to autonomiczne systemy wykonujące złożone zadania bez ciągłej ingerencji człowieka; liczba użytkowników wzrosła o 500% w H1 2026 (OpenAI report). • Polska ma potencjał ale pozostaje za konkurencją: 8,4% firm wdraża AI vs 20% średnia UE; do 2030 trzeba osiągnąć 75% (cel KE). • Rzeczywiste przychody: 70–90% oszczędności w przetwarzaniu dokumentów, 40–60% skrócenia czasu raportów finansowych, 25% obniżki kosztów customer support (dane Suncode, 2026). • McKinsey: 23% firm skaluje agenty AI, 39% eksperymentuje; tylko 1/3 firm osiąga biznesową skalę wdrożeń. • Polska inwestuje: 39% firm wydało 100–499 tys. zł, lecz brakuje edukacji — większość projektów utyka na etapie proof of concept.

Informatyka

Sektor AI w Polsce: jak 6000 nowych firm zmienia krajobraz IT i rynek pracy

• 6000 rejestracji firm AI w pierwszym półroczu 2026 stanowi połowę wszystkich nowych firm IT w Polsce. • Polska ma już 19 tys. firm zajmujących się sztuczną inteligencją — jedna na dwanaście firm IT. • Rynek pracy dynamicznie się rozwija: 129 procent wzrostu ofert w specjalizacjach AI/ML. • Społeczności online, szczególnie na Instagramie, edukują oraz tworzą standard dla praktyki branżowej. • Niższe koszty działalności i dostęp do kadr przyciągają inwestorów i biura globalnych firm technologicznych.

Logistyka

Infrastruktura krytycznych minerałów: Indie budują logistykę, aby ominąć Chiny

• Projekt logistyczno-produkcyjny: ₹7,280 crore na infrastrukturę, 20 kandydatów, pięciu zwycięzców po 1200 ton rocznie. • Monazyt z Odiszy i Keralii → obróbka w IREL → transfer technologii od Proterial/NEO → fabryki synapyczne → export do UE/USA. • 2025: embarga Chin na magnety zasiadły Maruti Suzuki; Indie chcą zabezpieczyć swoją łańcuch do 2031. • Transport mórski wewnątrz-indyjski i eksport morski do portów UE zmieniłby drogi handlu OZE/samochodów. • Ryzyk: jeśli transfer technologii utknie, UE będzie płacić premię za lokalną produkcję w przyspieszonym tempie.

Ośrodek Szkolenia Kierowców MOTO-OR Ryszard Ośka | Katalog ERFP